Нажмите, чтобы увеличить 
===Следующая информация переводится на компьютер, пожалуйста, свяжитесь с издателем
===плоские подшипники состоят из ряда стальных шаров (с фиксатором), одного кольца (на ось) и одного кольца (на отверстии оси).шарики вращаются между ось и седлом клапана.Он может выдержать только осевую нагрузку в одном направлении, не может выдержать радиальную нагрузку.Поскольку осевая нагрузка равномерно распределена по каждому мячу, ее мощность выше.но при работе Температура повышается выше, допустимые предельные скорости вращения ниже.2преимущество плоского подшипника состоит в том, что он выбирает высокоточную цилиндрическую катку (иголку) для увеличения длины контакта, так что подшипники могут получить высокую несущую способность и высокую жесткость в небольшом пространстве, а другое преимущество заключается в том, что если поверхность соседней детали подходит для поверхности ролика, то прокладка может быть снята,Это позволяет компактно спланировать плоские роликовые подшипники типа DF и плоские Цилиндрические роликовые подшипники с игольчатыми роликами и цилиндрическими роликами с цилиндрической поверхностью для ремонта, что может снизить напряжение края и повысить срок службы.три.плоский подшипник играет роль амортизации и подвижного шатуна кузова автомобиля, избегая прямого трения между ось и ось. Свяжитесь с издателем и обратитесь к покупателю admin@b2bgood.com
