Нажмите, чтобы увеличить 
===Следующая информация переводится на компьютер, пожалуйста, свяжитесь с издателем
===материал: 6063 - T6 алюминиевый сплав цвет: черный, голубой, красный и серебристый турбонагнетатель с редукционным клапаном.способ монтажа (только для справки): отсечение труб турбины, установка трех ходов, соединение вакуумных труб с одним концом контроллера, соединение с другим концом редукционных клапанов, хорошая герметичность.Тогда Приступайте к отладке.регулировка верхнего винта, регулировка автомобиля до стабильной холостой скорости достаточно!ручной регулятор нагнетателя представляет собой простую механическую и пневматическую систему управления, которая допускает частичный выброс давления из Исполнительного клапана перепуска выхлопных газов или выход в атмосферу или возвращение в систему впуска.Это может быть просто до тех пор, пока не будет установлено t - образное устройство с маленьким отвертком дренажа на линии Управления бустером в приложении силового привода.винт может завинчиваться до различной степени, чтобы выпустить воздух из системы, что снижает давление на исполнительный клапан выхлопных газов и тем самым повышает уровень наддува.это оборудование приветствуется потому, что его стоимость является незначительной по сравнению с другими видами оборудования, которые обеспечивают увеличение такой же мощности.клапан регулятор давления турбины: регулятор давления клапан регулировать давление воздуха, повысить производительность двигателя, уменьшить расход топлива.при движении турбины внутри происходит высокое давление.хотя у самой турбины есть отверстия, которые выделяют высоковольтный газ, в условиях постоянного повышения давления они все еще являются недостаточными.через декомпрессионный клапан, можно быстро выпустить высоковольтный газ, чтобы облегчить следующее действие наддува.Таким образом, можно защитить и турбину, и устранить гистерезис части турбины Свяжитесь с издателем и обратитесь к покупателю admin@b2bgood.com
