Нажмите, чтобы увеличить 
===Следующая информация переводится на компьютер, пожалуйста, свяжитесь с издателем
===размер упаковки (cm): 48 * 16 * 7.вес брутто (включая упаковку) (кг): 5,6.гидроискатель - Это специальный инструмент, разработанный для службы сигнализации железных дорог, предназначенный для работы по откатке конусов в сигнальных линиях различных железнодорожных систем сигнализации.особенности продукта: гидравлическая машина модели компактная структура, легкий вес, удобно носить.операция простая, экономить время, удобно использовать широкий диапазон, не повредить первоначальную деталь, снять сигнальную линию и конусный штифт, можно повторно использовать.для того, чтобы взять линию, ее принцип работы: гидравлическое устройство вращается вокруг опоры пусковой штанги насоса для подачи гидравлического масла, гидравлическое масло привода ламы поршень, передний конец поршня через рельсы тяги, чтобы цилиндр рамы толкается назад с трапецоидальной резьбовой приводной установкой, открытый палец заклинивается конусом вытяжной линии сигнализации, тянетсигнал от конического чека отверстия вала.Возьмите 3 линии, область применения: это гидравлическое устройство подходит для конуса сигнальной линии размер штыря: наружный диаметр Фи 30, размер головки штыря Фи 12, резьба м8.параметр свойства: безопасная нагрузка 10 т, радиус поршня ламы 40 мм, эффективно реализуется регулируемое допустимое обратное (выходное) расстояние 15 мм.используйте метод и внимание: 1, когда используется для соединения цилиндра с концом соединения, клапан возврата масла цилиндра сначала завинчивать винт в направлении часовой стрелки.2, растянуть передние отверстия конуса шириной 11,5 мм, зацепить корень иглы конуса и трапецеидальной резьбы в лаламаре закрутить, чтобы рамар был плотно завернут с вершиной поршневого штока, покачивая рукоятку цилиндра для запуска, слегка задвинуть назад сигнальный конус.3, чтобы поставить поршневой шток рамы на место, нужно только слегка отвернуть винт цилиндра обратно в направлении против часовой стрелки, Тамар поршневой шток под действием пружины отступить шток, сразу после того, как цилиндр обратно клапан винт завинчить.красная линия на поршневом штоке рамы является предельной.Так что при работе в раме, как только на штоке поршня красная линия, следует прекратить тянуть темп.если нужно продолжать вытаскивать, следует Запустить обратный клапан, повернуть поршневой шток, регулировать положение между раманой и вытяжной крышей, по методу многократного использования можно вытащить.перед использованием необходимо оценить, что требуемая тяга не должна превышать 10 т безопасной нагрузки устройства, чтобы избежать перегрузки.при использовании масла N15 (GB443 - 84) с температурой - 5°C + 45°C, при использовании синтетического веретена (GB443 - 64) рабочее масло должно быть чистым. Свяжитесь с издателем и обратитесь к покупателю admin@b2bgood.com
